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            了解驱动桥常见故障及排除方法,轻松解决问题

            2018-10-08
            浏览次数:4622 次
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            驱动桥是机械中的一个重要零件,当驱动桥有任何的故障都会直接影响到机械的正常工作。下面无轨设备驱动桥厂家为大家详细介绍驱动桥常见故障,原因及排除方法。
              一、驱动桥漏油:
              1、现象:在驱动桥加油口,放油口螺塞处,各个接合面有明显漏油的痕迹。
              2、原因:螺栓多次拆卸导致罗纹孔间隙大,通气孔堵塞,油封,衬垫老化,变质,润滑油加注过多,放油螺栓松动或壳体裂纹。
              二、驱动桥异响:
              1、现象:行驶时驱动桥异响,脱档滑行时异响消失;行驶时驱动桥异响,脱档滑行时亦有异响;直线行驶时无异响,转向时有异响;上下坡时有异响。
              2、原因:齿轮啮合不良,半轴齿轮与半轴配合花键松旷,轴承过松或过紧,润滑油量不足,变质或牌号不符合要求,止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。
              三、驱动桥过热:
              1、现象:汽车行驶一段里程后,驱动桥壳中部或主传动器壳异常烫手。
              2、原因:齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小,轴承调整过紧,润滑油量不足,变质或牌号不符合要求,止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。
              3、排除方法:局部过热,油封处过热,则故障由油封过紧引起,轴承处过热,则故障由轴承损坏或调整不当引起,油封和轴承处均不过热,则故障由止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。
              普遍过热:检查齿轮油油面高度:油面太低,则故障由齿轮油油量不足引起;否则检查齿轮油规格、黏度或润滑性能。检查结果不符合要求,则故障由齿轮油变质或规格不符引起;否则检查主减速器齿轮啮合间隙大小。松开驻车制动器,变速器置于空档,轻轻转动主减速器的凸缘盘;若转动角度太小,则故障由主减速器齿轮啮合间隙太小引起;若转动角度正常,则故障由行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小引起。
              上述就是无轨设备驱动桥厂家为大家介绍驱动桥常见的故障及排除方法,希望大家能熟练的掌握批发网,在日后遇到驱动桥故障时,能准确的找到问题所在。

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